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主题: [股友论谈] 海航集团负债率处于健康状态  (您是本帖的第 1273个阅读者,共2个回复)

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[股友论谈] 海航集团负债率处于健康状态

  以航空起家的海航集团,负债率的问题一直被大家所诟病,而海航的负责人称,航空本身就是一个高负债运营的行业,海航集团负债率很健康。
  在海航股份市场部总监胡逸在接受21世纪经济报道记者专访时表示,在2016年海航开通北京至特拉维夫、布拉格、卡尔加里和长沙至洛杉矶四条远程洲际航线及澳新市场在内的洲际航线。相应地,海航的宽体机队近年来也在不断扩张。此外,根据胡逸的介绍,在现有的22架空客A330和12架波音787基础上,海航未来五年还将引进数十架宽体客机,包括考虑引入A350,以满足国际航线的需要。
  在积极引入宽体机资产参与国际竞争的同时,海航负债率却在连年降低,这与外界对其的印象有很大的差异。21世纪经济报道记者注意到,根据其财报,海航的负债率已经降至一个合理的范围内,在四大航中是最低的。
  看到这里,相信对海航集团负债率的问题有了一个简单的了解,而海航股份财务部总经理王国刚也向记者表示过,海航一直将控制负债率放在公司经营中非常重要的位置,一方面通过增加永续债、增加直接融资以及提前还债等方式降低资金成本,另一方面进行严格的成本控制,通过提高经营效率来缓解债务压力。另外,王国刚还表示,“海航的目标是负债率要和新加坡航空这类国际上一流的航空公司看齐,今年的目标完成后,负债率是非常健康的”。


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